Blaue Brücke, grüne Vision

Bahnhofs-Modernisierung mit Polycarbonat-Paneelen von Rodeca

Der Schweizer Bahnhof Renens präsentiert sich in neuem Look: Um die stetig wachsenden Personenströme zu bewältigen, wurde die Fußgängerbrücke „Rayon Vert“ entworfen. Sie stellt das Herzstück des Infrastrukturprojekts dar und wertet gleichzeitig den öffentlichen Raum optisch auf. Ihr markantes blaues Dach aus Polycarbonat-Paneelen von Rodeca verbindet dabei Ästhetik mit nachhaltiger Funktionalität. Die Lichtbauelemente prägen auf diese Weise nicht nur das architektonische Erscheinungsbild, sondern sorgen auch für eine helle, einladende Atmosphäre.

Der Bahnhof Renens, im Kanton Waadt in der Schweiz, ist ein bedeutender Knotenpunkt für den Verkehr in der Region Lausanne. Der historische Trennungsbahnhof von 1855 hat seine Bedeutung im Laufe der Jahre stetig ausgebaut. Heute verbindet er eine Vielzahl an Bahnstrecken – darunter die Verbindung Lausanne-Genf sowie die Simplonstrecke. Vor diesem Hintergrund wurden in den vergangenen Jahren im Rahmen des Projekts „Léman 2030“ umfassende Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt. „Léman 2030“ ist ein Eisenbahnprojekt im Gebiet des namensstiftenden Lac Léman, dem Genfer See. Es wurde ins Leben gerufen, da sich in den 2000er Jahren das Beförderungsaufkommen im Personenverkehr auf der Bahnstrecke Lausanne-Genf nahezu verdoppelt hat: von täglich 25.000 auf 50.000 Passanten. Bis 2030 wird eine weitere Verdoppelung auf über 100.000 Personen prognostiziert. Mit „Léman 2030“ wird für diese Entwicklung vorgesorgt. Das Projekt wurde von einem interdisziplinären Team realisiert, das sich im Rahmen des Wettbewerbs durchgesetzt hatte. Zu diesem gehören unter anderem das Architekturbüro Farra Zoumboulakis & Associés, das Metallbauunternehmen Sottas SA sowie ein Landschaftsarchitekturbüro. Mehr als 15 Jahre sind seit dem Wettbewerb 2007 vergangen, rund vier Jahre betrug die Bauzeit am Bahnhof Renens.

Harmonie aus Grün und Blau

Ein zentrales Element des Modernisierungs-Projekts stellt die Fußgängerbrücke „Rayon Vert“ dar. Auf Deutsch bedeutet dies „Grüner Strahl“. Die Bezeichnung bezieht sich auf ein optisches Phänomen, bei dem man bei Sonnenunter- oder Aufgang kurzzeitig einen grünen Lichtstrahl am Horizont sieht. In urbanen Projekten wird der Begriff „Rayon Vert“ häufig symbolisch verwendet, um Nachhaltigkeit oder grüne städtische Entwicklungen zu betonen. So lag der Fokus bei der Brücken-Gestaltung auf der Integration von Natur und Bauwerk. Die Konstruktion ermöglicht Kletterpflanzen wie Efeu, sich entlang der Brücke auszubreiten und so die Grenzen zwischen Architektur und Landschaft zu verwischen. Die grüne Bepflanzung ergänzt das blaue Dach der Brücke und verstärkt so den Eindruck eines harmonischen und einladenden öffentlichen Raums. Dabei fungiert die Fußgängerbrücke sowohl als funktionale Verkehrsverbindung als auch als architektonisches Wahrzeichen der Region. Sie erstreckt sich über eine Länge von 150 Metern und verbindet den Norden und Süden der Gleise. Die Breite von 16 Metern bietet ausreichend Platz, um die Passagierzahlen im Schienenverkehr zu bewältigen. Gleichzeitig bietet sie einen direkten Zugang zu den Bahnsteigen und anderen Verkehrsanbindungen.

Maßgeschneidertes Design

Einen wesentlichen Bestandteil der Brücke stellt das markante blaue Dach aus Polycarbonat-Paneelen von Rodeca dar. Es erstreckt sich in einem hellen Blauton über die gesamte Konstruktion. Das verwendete PC 2630-25-6 HD U-Paneel wurde eigens für das Projekt entwickelt. Der Schaffungsprozess begann im Juni 2016. In enger Zusammenarbeit mit dem Architekten Emmanuel Colomb von Farra Zoumboulakis & Associés, wurden Farbe und Ausführung festgelegt. Im September 2017 entstand das U-Paneel in HD-Version. Die Montageabstimmung sowie die Beratung seitens Rodeca fanden vor Ort in der Schweiz statt. Daraufhin folgte die erste Lieferung des Paneels im November 2017. Der restliche Prozess erstreckte sich bis Juli 2023, als die letzte Materiallieferung abgeschlossen wurde. Das präzise geplante und langwierige Projekt ermöglichte die Gestaltung eines Dachsystems, das sowohl ästhetisch als auch funktional ist. Das Dach schützt Passanten vor Regen und spendet gleichzeitig Schatten, ohne das natürliche Licht stark zu dämpfen. Dies führt zu einer konstant freundlichen Lichtstimmung, selbst bei trübem Wetter. Somit erzeugen die Rodeca-Paneele eine helle, luftige Atmosphäre, die den Überquerungsbereich der Gleise optisch ansprechend gestaltet.

Longlife und Heavy Duty mit PC 2630-25-6

Das neue Rodeca U-Paneel PC 2630-25-6 HD aus Polycarbonat ist eine geeignete Lösung für anspruchsvolle Bauprojekte. Mit einer Breite von 630 Millimetern und einer Dicke von 25 Millimetern, besteht es aus sechs Schichten mit fünf Kammern. Durch diese mehrschichtige Konstruktion wird eine Reduzierung des Wärmeverlusts erreicht, ohne die Transparenz des Materials wesentlich zu beeinträchtigen. So zeichnet sich das Paneel durch eine gute Wärmedämmung von etwa 1,6 W/m²K aus. Zudem bietet es eine optimale Balance zwischen Energieeffizienz und Lichtdurchlässigkeit. Im Rahmen des Projekts in Renens kam eine Longlife Plus-Version des Paneels mit einer verstärkten UV-Schichtdicke von 80 µm zum Einsatz. Rodeca gewährleistet für dieses Projekt eine Garantie von 15 Jahren. Weiter steht die HD-Bezeichnung für „Heavy Duty“ (hohe Beanspruchung) und kennzeichnet die hohe Belastbarkeit des Paneels. Das leichte Eigengewicht ermöglicht eine schnelle und einfache Montage.

Ansprechendes Design und lange Haltbarkeit

Das neue U-Paneel kombiniert in seiner DuoColor-Ausführung zwei Farbnuancen in einem Verlauf, wodurch Anpassungen der Lichtdurchlässigkeit ermöglicht werden können. Dies stellt eine interessante Lösung für Architekten dar, die natürliche Lichtquellen effizient nutzen und dabei optische Akzente setzen möchten. Die in Renens verwendeten Elemente sind in einer Kombination der Farbtöne Petrol und Petrol opalisiert gehalten. Sie erzeugen einen dezenten und gleichzeitig markanten Blauton. Das opalisierte Petrol sorgt zudem für eine diffuse Lichtstreuung, ohne dass das Sonnenlicht als blendend empfunden wird.  Zudem ist die nach außen gerichtete Seite des Paneels mit der robusten Longlife Plus-Beschichtung versehen. Die spezielle Beschichtung bietet einen verbesserten Schutz gegen UV-Strahlen und verlängert die Haltbarkeit des U-Paneels, insbesondere auf der Seite, die dem direkten Sonnenlicht stärker ausgesetzt ist. Dank der Longlife Plus-Beschichtung bietet das Paneel eine außergewöhnliche Langlebigkeit mit einer Garantie von 15 Jahren. Deshalb eignet es sich besonders für den Einsatz in exponierten Bereichen, wie dem Bahnhof in Renens.

Symbol des Wandels

Die neue Fußgängerbrücke „Rayon Vert“ stellt weit mehr als eine rein funktionale Verbindung über die Gleise dar. Sie ist vielmehr ein Symbol für den Wandel und die Modernisierung der Region. Darüber hinaus hat sie vergangenes Jahr den „Flâneur d’Or 2023“ gewonnen. Der renommierte Preis zeichnet beispielhafte Fußverkehrsinfrastrukturen in der Schweiz aus. Das markante blaue Dach aus Polycarbonat-Paneelen von Rodeca spielt dabei eine zentrale Rolle, indem es sowohl funktionale als auch ästhetische Anforderungen auf höchstem Niveau erfüllt. Mit der Eröffnung der Brücke wurde nicht nur die Mobilität in Renens verbessert, sondern auch ein neuer öffentlicher Raum geschaffen, der den Bahnhof zu einem lebendigen, attraktiven Ort macht.

Weitere Informationen erhalten Interessierte unter www.rodeca.de.